挖掘高鐵的「秘辛」。館內也展示了工程技術及設備，例如：高鐵軌 道的鋪設，要彈性因應不同區域的地質，選擇適合的鋪設技術，像臺 北屬人口高度密集區域且行駛於地面下，就特別使用減低振動與噪音 的「LVT低振動軌道」。由此可見高鐵工程的專業與用心，充分考量 人們的需求，以人為本。 我們走訪探索館時發現，高鐵工程也非常重視環境保護。例如： 臺南路段正好遇上水雉的棲息地，因此調整施工工法，在水雉繁殖期 間也暫停部分工程，甚至推動「水雉人造棲地復育工程」，現在已成 為「水雉生態教育園區」；工程中還曾因為一棵三百年的老樟樹，更 改路線設計，甚至在樟樹爺爺生病的時候，聘請樹醫師前來診治。高 鐵設計及營運一直秉持著減碳目標，所以比起開車或搭乘公車，搭乘 高鐵少了一半以上的碳排放量。讓我們進入館內遊歷「高速時代」的 同時，也深植對土地的愛護之情吧。 （二）青塘園 桃園有「千塘之鄉」的美稱，因為桃園的地質是不易透水的紅土 與礫石層，反而有利於水源的保存，於是挖闢許多埤塘用以供給水資 源。這些星羅棋布的埤塘，隨著水圳開發、都市發展，原本的供水功 能漸漸改變，而「青塘園」的前身就是農業灌溉使用的埤塘，現今轉 變成民眾休閒活動的親水生態公園。 （圖片來源：陳怡穎攝於 112 年 10 月） ◆ 青塘園景觀橋—青塘橋 34 第三章 一日走讀 －身「壢」奇境
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